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为何中国这么发达的快递在欧美却发展困难?

花友佳缘

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来源: 发布时间:2021-10-13 08:12:00 2904次已阅 773次收藏

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[导读]: 热门阅读: QQ群文件安全扫描失败怎么下载 快递是一个很古老的行业,在过去我们叫它镖局,现在是“四通一达”、顺丰、德邦、邮政等等,欧美国家也很早就有快递,但是并未像中国这样壮大,我认为可能主要有以下几个原因: 一、欧美国家人力成本高: 中国人口众多,拥有大量的廉价劳动力,这种人口红利是欧美国家所不具备的,所以,在快递单价不高的情况下是很难发展...
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热门阅读:QQ群文件安全扫描失败怎么下载

快递是一个很古老的行业,在过去我们叫它镖局,现在是“四通一达”、顺丰、德邦、邮政等等,欧美国家也很早就有快递,但是并未像中国这样壮大,我认为可能主要有以下几个原因:

一、欧美国家人力成本高:

中国人口众多,拥有大量的廉价劳动力,这种人口红利是欧美国家所不具备的,所以,在快递单价不高的情况下是很难发展起来的,高昂的人力成本限制了快递在欧美国家的发展。

二、西方国家注重个人隐私:

网购一方面给大家提供了生活便利,但同时也暴露了你的消费习惯和行为轨迹,在大数据面前,网上消费者没有隐私可言,而西方国家特别在意个人的隐私保护,如果把自己的隐私这样暴露在网络,是很多人所不能接受的,线下消费虽然略有不便,但是起码个人的生活轨迹是相对隐秘的。

三、欧美国家人口分散,不利于快递投放:

欧美国家人口本来就少,再加上人口分散,百万、千万人口的大都市很少,人口散落在各个镇上,这加大了快递投放的难度和人力成本,这就像中国的农村一样,人口太分散的话快递很难送货上门!

四、中国的互联网发达、支付系统强大:

中国的快递行业迅速发展,除了上面说的几个原因之外,还有一个很重要的原因就是:以阿里巴巴为首的电商生态发达、网上支付系统强大,这是快递发展很重要的一环!

五、中国的高房价打击了门店销售模式,促进了电商的繁荣:

高房价使传统的门店销售模式面临转型,很多从线下走向线上,电商的迅速发展推动了快递行业的繁荣,快递小哥、外卖小哥随处可见!

另外,中国人民勤劳、任劳任怨,没有8小时的限制,没有工会这个神秘组织,所以,放手干吧......

其他网友观点

谢谢邀请!欧美地广人稀,数量凑不起来,一件两件也不可能包一辆车再包一个人来送吧。电商也有但也无法每个送到家,买的人少成本太高。怎么发展还有待时日再作定论。中国量大集中,快递小哥虽然辛苦但也有大几千的月薪,不然谁愿意干。

其他网友观点

不用怀疑,美国的三家快递巨头UPS、DHL、FedEx在全球的市场份额占到90%以上。

三大快递巨头上世纪80年代进驻中国,到现在已经有三十余年了。但30余年来,三大巨头一直未曾融入中国市场大展拳脚。

上世纪80年代,国内的民营快递还未起步,正值改革开放的绝佳时机,但三大快递巨头受政策方面的限制,没有取得经营牌照,只能通过中外合资的方式在中国开展业务,所以业务上无法进行大规模拓展。

我国加入WTO后,2005年12月取消了对外商投资的物流企业所有权的限制,2010年DHL拿到了国内快递牌照、2012年UPS、FedEx也获得了国内快递业务的牌照。但这时我国的民营快递已经相继上市,发展也趋于稳定了。

中国网络购物市场爆发带动快递业跨越式发展

从2007年开始,我国网络购物市场进入高速增长阶段。2007-2015年,我国网络零售市场交易规模增长近70倍。网购需求的爆发式增长催生出巨大的国内快递服务需求,民营快递企业借此高速成长,不断壮大。

国内的快递为什么能这么快

国内快递从原先的3~5天变成现在的1~2天就能送达,就连海外的快递包裹也能在72小时内送到。之所以能这么快,有以下几点原因:

01 让快递畅通无阻的法规

以前民营快递公司其实一直游走在灰色地带。依据旧的邮政法,快递中如果包含信件之类性质的物品,需要交给国家邮政专营机构中国邮政来运输,但大量的民营快递公司一直都在做这样的业务。

2009年10月1日邮政法进行了修订,被各部门追打的民营快递公司终于拥有了法律地位,中国的快递行业开始加速跑了起来。

02 中国基建为快递行业保驾护航

公路、高速、铁路、高铁、飞机场样样齐全,截至2019年末,我国的公路总里程达到501.25万公里,基本已经覆盖了有人口居住的区域。高速公路里程达到14.96万公里,居全球第一,主要的县、市均有高速公路覆盖。

中国的交通运输能力直接拉满,快递也霸占了中国总货运航班量的接近六成。在铁轨上跑的高铁快递专线也达到了451条。

03 国内的快递公司在不断地研发各种黑科技

比如说自动分拣中心、无人车配送、无人机配送、电子面单、电子发票、AI智能客服、大数据、区域配送仓等等。

截至2019年我国已建成快递物流园区402个,快递业已经累计建成自动化流水线超过5000公里,快递服务网点实现了城市100%的覆盖,乡镇的覆盖率也达到了96.6%。基本上在全国范围内,快递小哥能把货送到你家门口。

04 国内快递的高速高效配送离不开快递员和三轮车

截至2019年末,全国一共有320万快递员,快递又快又便宜的根本原因少不了这些快递员,以及在物流、交通、基建等行业工作岗位上日夜劳作的无数工作人员。没有他们的辛苦付出,是根本不可能实现中国快递今天的速度。无论是天寒地冻、还是酷暑高温,他们都穿梭在大街小巷、每天加班加点地工作,风雨无阻地坚守岗位。

你敢想象让美国的快递小哥从早上八点,一直干到晚上八点吗?小心他们的公会会来告你。

在城市里面,我们常常看到比小货车配送效率更高的三轮车。当我们还在想着如何让快递更快一点的时候,外国人终于骑上三轮车了,只不过是脚蹬三轮车。

05 国内快递爆炸式的增长让快递市场得到了充分的竞争

竞争带来的结果就是搭建起了一套数字基础网络。

现如今,中国的快递量,早就已经超过了欧美等国家的快递量总和。中国的跨境快递数量从2015年的接近十亿件暴涨到2019年的接近20亿件。根据最新的数据显示,菜鸟跨境包裹网络,已经成为全球新四大跨境包裹网络之一,日均处理订单已经超过了FedEx和DHL,仅次于UPS。

综上所述,中国发达的快递发展模式很难被欧美国家复制。

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