"这辆皇冠陆放买了以后出现很多问题，欧博我现在对一汽丰田所谓皇冠品牌给用户带来更高级的体验很失望。”日前，石家庄的皇冠陆放用户蒲先生向河北汽车315报道组投诉，反映一汽丰田皇冠陆放给他带来的种种烦恼。

把选择权交给用户

2022年4月，蒲先生在石家庄一家一汽丰田4S店买了一辆皇冠陆放次顶配车型，现在行驶了16000多公里。他对河北汽车315报道组说，这辆车自从买上以后车机系统从来没有升级更新，地图版本老旧，导航系统经常定位不准。而且，这辆车在不到一年的时间发生了多次车机无法联网，地图、音乐和人工智能助手均无法使用的情况。

他说，皇冠前两天在石家庄107国道上就遇到了导航定位不准，发生错误的情况。当时本来车在107国道上，而导航却定位在附近的一个小区里面，这条道路去年就修好了，导航还以为在修路，提示让绕路行驶。为此问题多次跑到4S店反映，4S店总是说向一汽丰田厂家反馈，然后就没有了下文。

蒲先生对河北汽车315报道组说，皇冠陆放车机系统的问题很多，刚买上不久车机屏幕就出现了“大屏套小屏”的现象，因为属于偶发现象，DG游戏找到了4S店也没查出故障原因。后来，他又发现，车机系统在开机或唤醒人工智能的时候，左前喇叭有异响。

蒲先生说，皇冠陆放的车机系统不好用姑且不论，关键是一汽丰田也不开放第三方手机与车机的互联功能，比如苹果carplay、百度hicar等。“皇冠陆放有四个车型配置，低配的两个版本支持第三方应用，而高配的两个版本倒不支持，令人很迷惑。”蒲先生对河北汽车315报道组表示，希望厂家能重视消费者的意见，欧博注册在把汽车自己的车机系统做好同时，能够开放第三方的车机互联功能，把选择权交给消费者。

国产陆放涉嫌“减配”

作为皇冠陆放盲订的第一批用户，秦皇岛的李先生2021年10月29日购买了一辆顶配车型。

李先生告诉河北汽车315报道组，他的皇冠陆放的车机系统问题与蒲先生的非常相似，这款车上市一年半了，车机系统一直没有更新。他说自己的这辆陆放还有一个问题，夏天开车的时候车机屏幕非常烫手，把这情况反映给一汽丰田4S店，工作人员认为这是正常现象。“屏幕的温度非常高，我开其它车都没有遇到过这种情况”，欧博代理李先生非常不理解工作人员的说辞。

对于皇冠陆放的车机问题，李先生认为有三大问题。首先是一汽丰田涉嫌虚假宣传。因为上市前，一汽丰田宣传高配车型比低配车型的车机系统“更高级”，没想到现在高配车型的车机还不如低配车型，低配车型是自带carplay应用软件的。

其次，皇冠陆放不但系统软件不及时更新，而且还人为设置技术壁垒。李先生说，车机系统自带的很多应用软件都没有什么用处，比如外卖软件，“我用自己的手机叫外卖非常方便，干嘛非要用车机上的软件？况且车机反应还这么迟钝。”相反，用户对于自己认为有用的软件，该车机系统根本不能安装，李先生认为一汽丰田这样做是设置了技术壁垒，侵犯了用户的选择权。

第三，皇冠陆放与海外原型车相比，涉嫌减配。李先生在盲订前非常关注皇冠陆放这款车型，查阅了很多网站的信息，得知其原型车是海外的汉兰达运动版。他对河北汽车315报道组说，虽然二者都是12.3英寸的显示屏，但是海外原型车是全系标配carplay的，而国产后这一功能被“阉割”了。

车机流量费过高

在众多用户的投诉中，一汽丰田强制收取皇冠陆放用户流量费，也是一大焦点。

石家庄的武先生也是盲订皇冠陆放顶配车型的第一批用户。他对河北汽车315报道组说，皇冠陆放的车机系统反应非常慢，令人难以忍受，经常是车都开出去很远了，车机系统还没有开启。

武先生强烈要求一汽丰田优化升级车机系统，并开放下载安装车机软件的权限，以便用户自行安装软件。武先生还对利用垄断地位收取过高的车机流量费表示不满，向河北汽车315报道组展示了一汽丰田的流量费价格表。

武先生对河北汽车315报道组说，他现在还有一辆其它品牌车，车机流量是免费赠送四年，有的品牌甚至终身流量免费，而皇冠陆放仅免费一年；同时普通手机流量大约5元能买1G，甚至更便宜，而皇冠陆放1G流量则要花几十元。

此外，武先生还认为皇冠陆放的360影像模糊不清晰，不能全屏展示。车辆行驶在60-80迈左右的时候，主驾驶侧有明显的风燥，感觉跟漏风一样，让人难以忍受。

河北汽车315报道组拨通了一汽丰田400客服电话，对于皇冠陆放的车机问题，工作人员称只接受客户反映问题，其它事项不能答复。

从河北汽车315报道组接到的投诉来看，皇冠陆放的车机系统的确伤了用户的心，特别是盲订的首批用户，而这些用户之所以敢盲订皇冠陆放，更多的是出于对丰田的信任、对皇冠品牌的情怀。然而，从一汽丰田的表现来看，显然是辜负了这些忠实用户。“花了近40万元买了皇冠陆放，老是出这些小问题，根本没有体验到皇冠品牌的高级感，令人失望。”一位用户这样对河北汽车315报道组说。